04.05.2026
Представляем вашему вниманию методическую разработку «Организация и проведение муниципального этапа конкурса юных авиамоделистов «Лети, модель!». Материалом поделились Шаронова Ольга Алексеевна и Цаплина Оксана Александровна, методисты МБУ ДО «Детско-юношеский центр «ТЕМП» г.о. Выкса Нижегородской области
Аннотация
В данной методической разработке описывается организация мероприятия муниципального уровня технической направленности «Лети, модель!» (далее – мероприятие). Собранные в ней материалы будут полезны как педагогическим, так и административным работникам образовательных учреждений сферы дополнительного образования. Представленные в методической разработке материалы могут быть использованы педагогами-организаторами и методистами при реализации мероприятий аналогичного характера; педагогами дополнительного образования, учителями школ при организации учебного и воспитательного процесса. В состав разработки включены образцы организационных материалов, сценария официальной части (Приложения 1, 2, 3).
Пояснительная записка
История проведения муниципального этапа конкурса «Лети, модель!» началась в 2012 году. В основе мероприятия — областной конкурс «Лети, модель!». Содержание конкурса относительно постоянно, но несколько варьируется изменением объёма соревновательной и конкурсной части. Кажущаяся простота моделей ежегодно привлекает к участию в мероприятии новых участников. Ситуативность их интереса сказывается на постоянстве стремления к успеху. Тем не менее, общее количество участников стабильно, сложился даже коллектив руководителей-единомышленников, чьи воспитанники ежегодно являются претендентами на призовые места. Среди них постоянно идёт борьба на уровне идей, решений, поиска и освоения приёмов и технологий изготовления.
Проводится мероприятие на основании приказа начальника управления образования администрации городского округа город Выкса, которым утверждается Положение о Конкурсе (Приложения 4,5).
Актуальность и востребованность мероприятия подтверждается ростом интереса к авиамоделированию и техническому творчеству в округе, повышением количественных и качественных результатов в лётных характеристиках моделей.
Место проведения: Нижегородская обл., г. Выкса, спортивный зал общего назначения МАУ г.о.г. Выкса Нижегородской области «ФОК «Баташёв Арена».
Цель мероприятия: Популяризация и развитие технического творчества в образовательных учреждениях городского округа город Выкса.
Задачи мероприятия:
Ожидаемые результаты от реализации мероприятия:
Целевая аудитория мероприятия: Дети, педагоги дополнительного образования технической направленности, учителя технологии, инструкторы по труду.
Участники: В конкурсе принимают участие учащиеся образовательных учреждений; гостями, зрителями и участниками мастер-классов, показательных выступлений могут быть все желающие.
Количество участников: 25-45 человек
Форма проведения: Соревнования спортивно-технической направленности.
Время проведения: 3-4 часа
Сроки проведения: Определяются на основании плана работы учреждения, по согласованию с Управлением образования администрации г.о.г. Выкса. Проводится мероприятие ежегодно, преимущественно в конце января.
Оформление и организация пространства: На полу сигнальной лентой размечаются лини старта, боковая и смежная граница «коридоров» шириной 5 метров, наносится разметка с точностью до 0.5 метра. Стартовые площадки обозначаются посредством размещения листов цветной ксероксной бумаги соответствующего цвета (чаще — зелёный и красный) с надписью «Старт» либо «Зелёная (красная) площадка». Столы для осуществления стендового осмотра и технического контроля, работы судейской коллегии располагаются в один ряд за финишной чертой. Рядом, перпендикулярно столам, размещается мультимедийное оборудование и стойки микрофонов. Вдоль стен располагаются скамьи. Для церемонии награждения пьедестал устанавливается рядом с экраном мультимедиа по правую сторону от ведущего.
Методы и формы реализации задач: В процессе подготовки и проведения мероприятия использовались разные методы: словесные, наглядные, практические. Применялись индивидуальные и коллективные формы работы с обучающимися с использованием технических средств.
Материалы и оборудование:
Содержание мероприятия
Конкурс юных авиамоделистов включает в себя конкурсную часть, где участники предоставляют творческие работы и/или презентации по истории воздухоплавания, авиации и самолётостроения; разрабатывают и представляют собственные модели схематических зальных планеров; и соревновательную часть, где проходят соревнования на дальность по сумме расстояний, преодолённых за пять туров, а также соревнования на точность приземления в заданный квадрат. Конкурсная часть проходит заочно, с подведением итогов до начала соревновательной части. Соревнования проводится единовременно. Порядок их проведения отражает спортивный характер мероприятия и специфику технического творчества участников. Начинаются соревнования с неофициальной или организационной части, где проводится подготовка площадок для запуска и пробные старты, а также инструктаж и регистрация команд. Её продолжительность составляет около 40 минут. Затем выполняется стендовый осмотр и технический контроль моделей, где осуществляется присвоение номера и заполняется ведомость технического контроля моделей (Приложение 6). Его длительность определяется количеством участников соревнований. Официальная часть начинается с построения участников вдоль боковой линии. Затем ведущий проводит церемонию открытия соревнований, знакомит участников с историческими событиями в сфере технического спорта, значимыми достижениями в области воздухоплавания, авиации и самолётостроения, предоставляет информацию об особенностях спортивно-технической деятельности, условиях соревнований и требованиях к подготовке моделей. Предоставляет почётным гостям возможность обратиться к собравшимся и распределяет команды участников по стартовым площадкам. По сигналу готовности членов судейской коллегии главный судья объявляет начало стартов.
Соревнования проводятся на двух или трёх стартовых площадках одновременно (в зависимости от условий предоставления зала для проведения). Судьи на старте по стартовому протоколу вызывают команды для участия. В каждом туре совершается по одной попытке. Старт участнику разрешает судья на старте по сигналу флажка судьи на линии. Запись результата проводится в линейный протокол. По окончании каждого тура судья на линии сдаёт протокол секретарю соревнований. Соревнования проводятся в пять туров. Подсчёт результатов осуществляется параллельно реализации попыток участниками с объявлением промежуточных итогов.
Затем проводятся соревнования на точность приземления и старты семейных команд (взрослый+ребёнок) в три тура. После оценки результатов за три тура в случае спорных результатов проводятся дополнительные туры до определения победителя. Окончательный итог соревнований подводится после окончания стартов, презентации собственных разработок планеров конкурсантами и показательных выступлений или мастер-класса, проводимых с целью пропаганды мероприятий спортивно-технического марафона.
Завершается проведение мероприятия оглашением итогов конкурсной части и церемонией награждения победителей и призёров соревнований в личном и командном первенствах.
Методические советы на подготовительный период
В подготовке мероприятия обычно задействованы педагогические и административные работники, а также представители хозяйственной службы МБУ ДО «ДЮЦ «ТЕМП». Начинается работа над мероприятием с подготовки Положения (Приложение 4,5). Здесь за основу взято положение регионального конкурса. В нём следует прописать все регламентирующие параметры и учесть выявленные по итогам работы с руководителями команд неточности и разночтения. Затем осуществляется его рассылка потенциальным участникам и членам судейской коллегии конкурса прошедшего года. Создаётся творческая группа по организации и проведению мероприятия, состав которой утверждается приказом по учреждению. Не позднее, чем за месяц до проведения, проводится организационное совещание с членами судейской коллегии, а также осуществляется консультирование руководителей команд. Творческая группа обязательно включает в себя методистов, педагогов-организаторов и педагогов дополнительного образования. Ей предстоит решить вопросы по подготовке сценария, протоколов, рекламной продукции: буклетов, приглашений; подготовке фонограмм, приглашению гостей, членов жюри (при наличии конкурса презентаций или других творческих работ), представителей СМИ и общественности, заключение соглашений на предоставление спортивного зала. Распределение поручений в группе подготовки осуществляется сообразно характера опыта, направленности деятельности, степени загруженности, ответственности и вовлечённости в конкурсную и соревновательную части мероприятия. Особое внимание руководителя творческой группы должно быть направлено на соблюдение регламента соревнований, требований положения и поддержание духа состязательности у участников. При приглашении членов жюри каждую кандидатуру следует согласовать на административном уровне и уделить особое внимание обеспечению легитимности состава. При назначении судейской коллегии следует учитывать личностные качества претендентов и наличие опыта участия в соревновательной или конкурсной деятельности.
Для удобства и ускорения оформления помещения разметку сигнальной ленты следует провести заранее.
Для учёта участников и прохождения инструктажа по технике безопасности заранее готовится лист регистрации (Приложение 11), в который вносятся фамилии участников, гостей, педагогов на основании заявок учреждений образования. По окончании регистрации ответственный ведёт подсчёт участников по учреждениям, оценивает общее количество, а также вычленяет количество гостей, явившихся неорганизованно, самостоятельно.
Приглашение почётных гостей следует осуществлять, отдавая преимущество лицам с заслугами в области технического творчества, авиамодельного спорта, авиастроения; достижениями в лётной подготовке.
Все протоколы (Приложения 7-10), ведомости и прочие документы соревнований необходимо подготовить в двойном экземпляре.
При приёме заявок на конкурс следует обратить внимание, нет ли среди участников победителей и призёров соревнований прошлого года, нет ли именинников, чей день рождения попадает на дату проведения мероприятия.
Выбирая информацию для сообщения в день соревнований, ведущий должен в первую очередь обратить внимание на юбилейные и памятные даты и сведения, как самих соревнований, так и грядущих в мире, стране, области, городе, посёлке. Также необходимо учесть тематику, обозначенную в положении конкурса.
Методические советы на период проведения мероприятия
В период проведения соревнований желательно транслировать информацию зрителям о данном виде спорта, условиях соревнований, характеристиках и особенностях техники. В перерывах между попытками и после них предусмотреть показательные выступления спортсменов по другим видам технического спорта, сообщения о роли и значении технического спорта.
На открытие соревнований и церемонию награждения желательно пригласить почётных гостей из числа ветеранов Великой Отечественной войны и локальных боевых действий, лауреатов Государственных премий, бывших или действующих чемпионов авиамодельного и других видов технического спорта, заслуженных деятелей науки, представителей администрации и т.п. Хорошую поддержку воспитательного эффекта мероприятия и соревновательной дисциплины оказывает наличие визуального видеоряда в виде мультимедийной презентации или слайд-шоу.
Важно также показать отношение к заслугам присутствующих на данном мероприятии победителей и призёров прошлых лет.
Обязательным является проведение торжественного построения участников с их моделями. Здесь важно выработать и соблюдать определённую последовательность действий, так как это дисциплинирует участников, способствует выработке у них спортивного поведения. Необходимо также соблюдать требования к спортивным соревнованиям в части использования государственных символов — флага и гимна страны.
При проведении технического контроля и стендового осмотра члены судейской коллегии не должны допускать до старта модели, не соответствующие требованиям положения о конкурсе и требованиям безопасности.
В части реализации состязательной части важно следить за соблюдением регламента соревнований и соблюдением этических норм и норм спортивного поведения участниками. Здесь важна работа судей на линии и на старте, которые должны всячески способствовать достижению наилучших результатов участниками, но при этом не допускать нарушений положения о конкурсе и правил соревнований. Необходимо также перед началом попыток объяснить правила и донести до всех участников, зрителей и гостей, что в случае спорных ситуаций следует обращаться к главному судье, чьё мнение не оспаривается, решение является окончательным и обжалованию не подлежит.
Большое внимание следует также уделить организации фото- и видеосъёмки на мероприятии. В силу специфики работы фотографов, операторов желательно, чтобы съёмку вели сразу несколько человек по принципам спортивного репортажа и спортивной съёмки. Это увеличивает полезный выход иллюстративного материала и способствует повышению качества проведения массовых мероприятий подобного характера.
План проведения мероприятия с описанием действий
План проведения мероприятия с описанием действий организаторов, инструкций, даваемых участникам, предполагаемых действий участников, реакций на действия участников (фиксирование, оценивание, задавание вопросов и прочее).
Подготовительный этап. Реализация муниципального конкурса «Лети, модель!»:
Коррекционный этап:
Основной этап:
Методические советы на период подведения итогов и последействия
Итоги мероприятия следует обязательно озвучить собравшимся. Большое внимание следует уделить точному подсчёту результатов по каждой площадке и их сравнение друг с другом. В период после действия мероприятия первичный анализ в свободной форме проводит творческая группа и администрация учреждения. Отдельная информация от каждого из ответственных лиц из творческой группы собирается и анализируется методистом. Анализ результатов конкурсной и соревновательной частей следует осуществлять в связи с единовременной и долгосрочной перспективой. Информация в СМИ по итогам подаётся после обработки всех аналитических справок (пример справки — приложение 13) и фотоматериалов.
Приложение 1
Сценарий конкурса юных авиамоделистов «Лети, модель!»
Ход мероприятия
Ведущий: Приглашаем команды для построения вдоль боковой линии. Модели нужно положить перед собой на пол.
(Построение команд)
Ведущий: Приветствуем участников конкурса юных авиамоделистов «Лети, модель!». Четвертый год подряд мы с вами встречаемся на этом мероприятии, которое уже стало традиционным. Здесь присутствуют участники из школ №3, Чупалейской, Новодмитриевской, школы поселка Дружба, Детского центра «Чайка», «Дома творчества» и Детско-юношеского центра «ТЕМП». Давайте поприветствуем друг друга аплодисментами!
Что же объединяет вас всех, здесь находящихся сегодня ребят? Кто-то из вас пришел сюда, чтобы просто поиграть, посоревноваться ради интереса. Для других интересен сам процесс создания и доведения до ума модели. Для третьих все происходящее здесь — это интересный прикладной вид спорта, где результат порой кропотливой работы не просто стоит на полке, а привносит в жизнь какие-то ни с чем несравнимые ощущения, которые возникают при полете модели. Авиамоделизм многолик, и именно увлечение авиамоделизмом объединяет всех вас.
А что такое авиамоделизм? Авиамоделизм — это конструирование, создание и испытание авиамоделей в технических целях.
До появления самолета летающая модель играла совершенно другую роль, чем та, которую она играет сейчас. Тогда модель, т.е. уменьшенная копия летательного аппарата, принесла человечеству чрезвычайную пользу, содействуя научным открытиям.
Так, в 1754 году наш великий соотечественник ученый, поэт и изобретатель Михаил Васильевич Ломоносов сконструировал миниатюрный аппарат для подъема метеорологических приборов на большие высоты с целью исследования верхних слоев атмосферы. Этот маленький летательный аппарат имел пружинный механизм, приводивший в быстрое вращение две пары крыльев, которые, вращаясь в разные стороны, создавали достаточную подъемную силу, чтобы модель могла быстро подниматься вверх.
Совершенно исключительную роль сыграла летающая модель в опытах Александра Федоровича Можайского, самым непосредственным образом оказав помощь рождению самолета. С 1876 года он проводил эксперименты с летающими змеями и моделями самолетов с пружинным приводом в помещениях. Окрыленный этими успехами, Можайский решил строить полноразмерный макет. На моделях он изучал основы полёта, исследовал поведение отдельных элементов конструкции, на основании чего построил первый в мире самолёт.
Выдающийся русский ученый и основоположник аэродинамики самолета, «отец русской авиации» — профессор Николай Егорович Жуковский — принимал самое непосредственное участие в организации состязаний летающих моделей, состоявшихся в Москве 2 января 1910 года. Этот день — дата рождения авиамодельного спорта в России.
Первоначально создавались свободнолетающие модели самолётов самых различных размеров и геометрических форм. Двигателем служил жгут из резиновых нитей, и модель называлась резиномоторной. Затем появились поршневые микродвигатели внутреннего сгорания.
1949 год — год возникновения реактивного авиамоделирования и массовой постройки летающих моделей с реактивными двигателями. Конструкторской группе во главе с А. И. Анисимовым удалось построить успешно работавший пульсирующий реактивный двигатель. Запуск первых модельных турбореактивных двигателей напоминал небольшой подвиг. Для запуска была строго необходима команда из четырех человек. Они обступали модель самолета, первый держал в руках водолазный баллон с сжатым воздухом, второй — баллон с бытовым газом, третий — огнетушитель, а четвертый с пультом управления был, собственно, пилотом.
1952 год явился годом успехов в конструировании радиоуправляемых моделей. Модели с механическими двигателями, снабженные устройствами для радиоуправления, выполняли полеты по сложным траекториям, описывали в воздухе восьмерки, круги, прямоугольные маршруты и точно садились в непосредственной близости к старту.
Таково прошлое, сейчас наши авиамоделисты применяют самые продвинутые мировые технологии.
А вы знаете, как раньше называли авиамоделистов? Их называли «юные авиастроители». Многие известные авиаконструкторы нашей страны начинали с увлечения авиамоделизмом.
Олег Константинович Антонов — создатель самого большого в мире серийного самолёта «Руслан», отдавал предпочтение моделистам, нежели дипломированным авиаинженерам без навыков моделизма.
Сергей Павлович Королев — советский учёный, конструктор, главный организатор производства ракетно-космической техники назвал авиамоделизм наукой, с которой начинается большая авиация.
Юрий Алексеевич Гагарин — первый человек, совершивший полет в космическое пространство, писал в своем обращении: «Стройте модели самолётов, ракет, космических кораблей. Пусть их стремительный полёт рождает у вас новые мечты, раздвигает горизонт технических познаний».
Александр Сергеевич Яковлев — конструктор прославленных самолетов «Як», который в 1921 году стал организатором первого школьного авиамодельного кружка в Москве, говорил следующее: «От моделизма начинается путь овладения лётным делом, сложной авиационной техникой. Летающая модель — самолёт в уменьшенном виде. Создавая её, приучаешься мыслить о самолёте, как авиационный конструктор, и смотреть на полёт, как лётчик».
Итак, юными авиастроителями вы уже побывали, когда делали свои модели. Сегодня вы станете летчиками-испытателями.
Ведущий: Уважаемые участники, хочу представить вам судейскую бригаду сегодняшних соревнований:
Сегодня вы будете соревноваться на площадках двух цветов — зеленой и красной. При регистрации вам были выданы программки конкурса, в которых указан порядок выступления команд.
Соревнования будут проходить в 5 туров. В каждом туре у вас будет по 2 попытке. Результатом в личном зачете является сумма расстояний, преодоленных моделью за 5 туров, выраженных в метрах с точностью до полуметра. В старшей возрастной категории при подсчете результатов учитывается коэффициент сложности. С результатами можно будет ознакомиться после 2 и 5 тура на слайде.
Как я уже говорил, сегодня вы выступаете в роли летчиков-испытателей. А какие слова уже традиционно произносят летчики перед полетом? Правильно: «От винта». Давайте все вместе хором эти слова произнесем.
Соревнования юных авиамоделистов «Лети, модель!» объявляются открытыми!
(Соревнования)
Ведущий: Уважаемые участники соревнований, прошу построиться вдоль боковой линии. Итак, мы переходим к долгожданному этапу соревнований — награждению победителей и призеров. Сегодня вы соревновались в номинации «Полет» в личном зачете и командном. Для награждения приглашаем методиста информационно-диагностического центра управления образования.
(Награждение победителей и призёров)
Приложение 2
Вариант сценария конкурса юных авиамоделистов «Лети, модель!»
Цель: Популяризация и развитие технического творчества в образовательных учреждениях городского округа город Выкса.
Задачи:
Форма мероприятия: Соревнования.
Время и место проведения: 4 часа, ФОК «Баташев-Арена».
Возраст участников: 6-13 лет.
Оборудование: Ноутбук, музыкальная аппаратура.
Ход мероприятия
Ведущий: Приглашаем команды для построения вдоль боковой линии. Модели нужно положить перед собой на пол.
(Построение команд)
Ведущий: Уважаемые гости, участники и болельщики! Перед вами открывается уникальная страница истории авиационного творчества — муниципальный этап регионального конкурса юных авиамоделистов «Лети, модель!», приуроченный к 100-летию авиамоделизма и авиамодельного спорта в России.
Именно 28 августа 1926 года, ровно сто лет назад, на знаменитом Ходынском поле в столице состоялось знаковое событие — первые Всесоюзные соревнования летающих моделей, собравшие около 70 отважных авиамоделистов и демонстрирующих зрителям мастерство управления оригинальными моделями самолетов. Именно эта историческая дата стала отправной точкой становления отечественной школы авиамоделирования и началом славной страницы в развитии уникального вида спорта.
Прошли десятилетия, сменились поколения, однако любовь к небу, тяга к техническим знаниям и стремление создавать совершенные модели остались неизменными. Конкурс «Лети, модель!», организованный в честь юбилея, приглашает юные таланты продемонстрировать свое умение проектировать, конструировать и запускать модели планеров нового века.
Пусть каждый участник конкурса почувствует себя частью большой семьи авиаторов, откроет новые горизонты полета фантазии и покорит вершины мастерства, ведь именно сегодня начинается новый этап вашего пути в мире авиации!
Давайте же пожелаем нашим участникам удачи, вдохновения и успехов.
Для приветствия участников и открытия соревнований я приглашаю заместителя директора «Детско-юношеского центра «ТЕМП».
(Выступление)
Ведущий: Уважаемые участники, хочу представить вам судейскую бригаду:
А я передаю слово главному судье соревнований для оглашения регламента и правил соревнований.
(Соревнования)
Приложение 3
Вариант сценария конкурса юных авиамоделистов «Лети, модель!» с мультимедийным сопровождением
Цель: Популяризация и развитие технического творчества в образовательных учреждениях городского округа город Выкса.
Задачи:
Форма мероприятия: Соревнования.
Время и место проведения: 4 часа, спортивный комплекс «Металлург».
Возраст участников: 7-13 лет.
Оборудование: Ноутбук, музыкальная аппаратура, проектор, экран.
Ход мероприятия
Ведущий: Приглашаем команды для построения вдоль боковой линии. Модели нужно положить перед собой на пол.
(Построение команд)
Ведущий: Приветствуем участников конкурса юных авиамоделистов «Лети, модель!». Мы все с вами являемся участниками конкурса юных авиамоделистов «Лети, модель!». Здесь присутствуют участники из школ №12, Чупалейской, Новодмитриевской, Проволоченской, школы поселка Дружбы, Детского центра «Чайка», «Дома творчества» и Детско-юношеского центра «ТЕМП». Давайте поприветствуем друг друга аплодисментами!
Конкурс «Лети, модель!» проводится в трех номинациях: «На дальность полета», «На точность приземления» и в этом году была добавлена номинация «Презентация» темы: «Дальний беспосадочный перелет по маршруту Москва – Дальний Восток советских летчиц В.С. Гризодубовой, П.Д. Осипенко, М.М. Расковой», «Многоцелевые легкие самолеты ОКБ им. О.К.Антонова и ОКБ им. А.С.Яковлева», «Мировые рекорды планерного спорта».
Из перечисленных тем самой популярной среди участников данной номинации стал «Беспосадочный перелет по маршруту Москва – Дальний Восток советских летчиц В.С. Гризодубовой, П.Д. Осипенко, М.М. Расковой». Осенью 1938 года над всей нашей страной — с запада на восток — пролетел самолет АНТ-37. Крылатая машина имела собственное имя, «Родина», а ее экипаж состоял из трех отважных девушек. Через несколько дней их имена узнала вся страна: Валентина Гризодубова, Марина Раскова и Полина Осипенко. За выполнение перелета и проявленные при этом мужество и героизм в ноябре того же 1938 года им были присвоены звания Героев Советского Союза. Целью полета стало установление рекорда беспосадочного перелета на двухдвигательном самолете женским экипажем.
Вообще попытки дальних перелётов предпринимались давно. Англичанам это удалось ещё в 1919 году, немцам — в 1924-м. Но это на дирижаблях, которые и связывали в 1924-1937 годах Старый и Новый свет трансатлантическими рейсами.
С позиций привычной нам реальности сложно понять, что невыполнимого — слетать, например, в Америку. Сегодня этот маршрут каждый день проделывают несколько десятков рейсов. Однако во второй половине 1930-х годов авиация только-только превратилась из подвижничества в индустрию. Дальние перелеты можно сравнить с историей мореплавания: человек стал уверенно пересекать океаны только с появлением каравелл, и то не сразу. А до этого вообще старались не уходить далеко от берега.
Ведущий: Как вы думаете, с какими сложностями сталкивались летчики при дальних перелетах того времени?
Перелеты проходили через Северный полюс или океан в негерметичной кабине без современных систем навигации и антиобледенения.
Первыми Героями Советского Союза стали полярные летчики, которые доказали, что горизонты возможностей советской техники безграничны. В 1934 году они спасли участников научной экспедиции, потерпевших крушение на пароходе «Челюскин» в Арктике. Летчики сделали невозможное: на легких самолетах при температуре ниже 40 градусов они совершили 24 рейса и эвакуировали 104 человека.
В 1937 году экипаж под руководством Чкалова смог добраться до США по маршруту Москва – Ванкувер (штат Вашингтон) за 63 часа. Лётчиков встретили в Америке как героев.
Летом 1938 года на самолёте ЦКБ-30 «Москва» экипаж в составе лётчика Владимира Коккинаки и штурмана Александра Бряндинского совершил беспосадочный перелёт по маршруту Москва — Дальний Восток протяжённостью 7580 километров. Полёт продолжался 24,5 часа. Был установлен рекорд скорости на двухместном самолёте и проложен новый кратчайший путь от Москвы к берегам Тихого океана.
А осенью того же года тот же перелёт совершил уже женский экипаж в составе Валентины Гризодубовой, Полины Осиповой и Марины Расковой, преодолев расстояние более шести тысяч километров за 26 часов 29 минут и установив женский мировой рекорд дальности полета, подтвердив, что авиации под силу совершить примерно за сутки перелет, ранее занимавший пять дней.
История этого перелёта поистине героическая: самолет АНТ-37 «Родина» вылетел со Щелковского аэродрома 24 сентября в 08.12 утра по местному времени и взял курс на Дальний Восток. Вскоре путь летчицам преградил густой слой облаков, и некоторое время они прокладывали курс по приборам. Полет осложняло и обледенение винта. Когда самолет миновал Урал, связь с землей прервалась. В сложных погодных условиях летчицы миновали Хабаровск и Комсомольск-на-Амуре. Облака рассеялись только над Охотским морем.
В районе Амуро-Амгуньского междуречья горючего осталось на полчаса. Гризодубова решила идти на посадку без шасси, так как отсутствовала приемлемая площадка для посадки. Она приказала Марине Расковой катапультироваться, так как та сидела в застекленной кабине в носовой части самолета, которая могла разбиться.
Точные координаты приземления «Родины» на земле не знали. Начались поиски. Марину Раскову нашли через девять дней, которые она провела с сухим пайком и пистолетом в дальневосточной тайге. Третьего октября Валентину Гризодубову и Полину Осипенко обнаружили с воздуха.
После спасения летчицы поездом отправились в Москву. На каждой станции и в каждом городе их встречали поздравлениями толпы людей.
Память летчиц была увековечена в названиях улиц и населенных пунктов. Улица Гризодубовой есть в 15 городах России. Памятник летчице и мемориальная доска установлены в Москве. Село Керби в Хабаровском крае было переименовано в село Полины Осипенко. Именем Марины Расковой также были названы улицы в Москве, Киеве, Тамбове, Оренбурге и других городах.
Благодаря первому беспосадочному перелёту у нас сегодня есть дальняя авиация. Для своего времени такой полёт значил примерно то же самое, что и первый полёт в космос. Гагарин вывел человечество за пределы Земли, а экипажи Чкалова и Гризодубовой доказали, что непреодолимых преград для авиации на Земле нет.
Ведущий: Ну а теперь давайте перейдем с вами непосредственно к соревнованиям. Для приветствия участников и открытия конкурса юных авиамоделистов «Лети, модель!» я приглашаю заместителя директора МБУ ДО «ДЮЦ «ТЕМП».
(Выступление)
Ведущий: Уважаемые участники, хочу представить вам судейскую бригаду сегодняшних соревнований:
Ведущий: Сегодня вы будете соревноваться на двух площадках. При регистрации вам были выданы программки конкурса, в которых указан номер площадок и порядок выступления команд.
Соревнования будут проходить в 5 турах. В каждом туре у вас будет по 1 попытке. Результатом в личном зачете является сумма расстояний, преодоленных моделью за 5 туров, выраженных в метрах с точностью до полуметра. В возрастной категории от 11 до 13 лет при подсчете результатов учитывается коэффициент сложности. С результатами можно будет ознакомиться после 3 тура на слайде.
По уже сложившейся традиции победителей и призеров конкурсов и соревнований, входящих в спортивно-технический марафон, мы награждаем в конце учебного года на Церемонии закрытия. Поэтому сегодня вы непременно узнаете все результаты своих попыток, а вот награждены дипломами и памятными призами будете в начале мая.
Итак, со всеми основными организационными моментами конкурса вы ознакомлены. Поэтому прошу всех пройти на свои площадки, и мы начинаем соревнования!
(Соревнования)
Приложение 4
Положение о конкурсе технического творчества «Лети, модель!»
Заявка на участие в конкурсе технического творчества «Лети, модель!»
Общие требования к оформлению электронного носителя (CD-R\DVD-R)
Приложение 5
Положение о муниципальном этапе регионального конкурса юных авиамоделистов «Лети, модель!»
Заявка на участие в муниципальном этапе регионального конкурса юных авиамоделистов «Лети, модель!»
Согласие на некоммерческое использование конкурсных работ
Приложение 6
Приложение 7
Приложение 8
Приложение 9
Приложение 10
Приложение 11
Лист регистрации участников конкурса «Лети, модель!»
Приложение 12
Приложение 13
Информационная справка по итогам конкурса юных авиамоделистов «Лети, модель!»
Приложение 14
Вам понравилось? Расскажите о своем опыте своим друзьям в социальных сетях. Пусть им понравится тоже!
