06.08.2018
Только мерный перестук колес и шум от сопротивления воздуха. В Германии местные власти разрешили полноценную коммерческую эксплуатацию поездов на водородном топливе. Пока, правда, только в неэлектрофицированных зонах железных дорог.
Инновационный состав CoradiaiLint, разработанный французской компанией Alstom, лишен вредных атмосферных выбросов. Рассчитанный на 300 человек, он может проехать 600-800 километров пути без дозаправки. Максимальная скорость, которую развивает экологичный транспорт будущего, составляет 140 км в час. При этом в атмосферу выбрасываются лишь пар и конденсированная вода. Что выгодно отличает CoradiaiLint от поездов, работающих на дизельном топливе.
Работы по созданию локомотива продолжались два года. Движение состава обеспечивают водородные топливные элементы, расположенные на крыше. Химическая энергия водорода преобразуется в электричество и питает специальные аккумуляторные батареи, которые, в свою очередь, заряжают электромоторы и бортовые системы поезда. Водород компания планирует получать от химических предприятий, где это побочный элемент при производстве продукции.
В России внедрение водородных топливных ячеек не столь масштабно. Пока они применяются лишь для оснащения дронов, в том числе военных. Водородные элементы увеличивают дальность полета. Кроме того, позволяют беспилотнику не зависеть от температуры окружающего воздуха.
Вам понравилось? Расскажите о своем опыте своим друзьям в социальных сетях. Пусть им понравится тоже!
