Дрон-рейсинг: иная реальность или будущее авиамоделизма?

В минувшие выходные в столице прошли крупнейшие гонки дрон-рейсеров «Moscow Sky Drone Racing», куда съехались ведущие спортсмены со всего мира, начинающие пилоты и многотысячная толпа поклонников этого молодого, но уже популярного вида спорта. Соревнования состоялись на московском аэродроме «Черное» в рамках ежегодного фестиваля воздухоплавания «Московское небо».

Драйвовая музыка, специально оборудованная трасса, огороженная для безопасности сеткой, спортсмены в очках виртуальной реальности и главный участник гоночного действа – маленький беспилотник с размером рамы от 85 до 300 мм… В таком формате прошли самые зрелищные, динамичные и технически сложные соревнования квадрокоптеров с незамысловатым названием дрон-рейсинг (или по-простому гонки дронов).

За каких-то три года этот вид спорта набрал популярность во всем мире. Зародившись в Австралии, новое направление довольно быстро переросло спортивное увлечение локального масштаба, вылившись в серьезные соревнования с крупным призовым фондом. На «Московском небе», например, за выигрыш в 250 тысяч рублей боролись 30 участников из Германии, Великобритании, России, Франции, Южной Кореи, США.

В России официальным видом спорта гонки мультикоптеров были признаны лишь в прошлом году, когда Министерство спорта включило это направление во Всероссийский реестр. Сегодня состязания по дрон-рейсингу внесены в официальный календарь соревнований на 2018 год. Это большая победа, считают участники фестиваля. Мало какой вид спорта может похвастаться наличием сразу двух составляющих – новейших технологий будущего и экстремальных условий, в которых новые наукоемкие технологии проходят жесткую проверку.

– Дрон-рейсинг – это новый шаг в авиамоделизме, – считает Кирилл Федокович, участник гонок мультикоптеров «Moscow Sky Drone Racing». – Скоростями в 145 км/ч могут похвастаться даже кордовые модели самолетов, а маневрировать на лету, огибать большие препятствия, пролетать в маленькие дырочки и трубы… На это не способны ни классические дроны, ни самолеты.

Искусство дрон-рейсинга, по мнению самих спортсменов, сводится к интуитивному ощущению размеров беспилотника, инерции и правильно настроенной системе управления. Ведь хозяин квадрокоптера наблюдает за своим детищем не напрямую, а через специальные FPV очки, так называемые глаза дрон-рейсера. Камера, установленная на борт коптера, выводит изображение на дисплей очков, позволяя спортсмену видеть трассу от первого лица.

– Необходимо четко ощущать размер дрона, предугадывать, каким будет положение машины в следующий момент, – продолжает делиться секретами Кирилл Федокович. – Ведь маневры выполняются сразу в двух плоскостях – вертикальной и горизонтальной. Научиться этому искусству помогает ежедневная практика. Например, в начале пути, когда надо было наращивать мастерство, мне приходилось много тренироваться. Каждый день по три раза по 10-20 аккумуляторов – с утра перед работой, на обеде и вечером. Сейчас, когда я уже научился хорошо летать, получается, к сожалению, только по выходным.

А что же простые зрители? Они наслаждаются зрелищными полетами со стороны или на больших экранах, где транслируется видео от «первого лица» (благодаря системе трансляции FPV видео потока).

Уникальность рейсинговых гонок и в самих дронах, и в трассе и в формате соревнований. Беспилотники очень легкие. В них нет системы безопасности, GPS-датчика, функции автоматического возврата на базу… Никаких лишних элементов – только скорость и маневренность. А поскольку более мощный мотор требует высоких энергозатрат, время полета сильно ограничено – всего каких-то 3-5 минут.

Состязания проводятся на специальных зацикленных трассах, где начало совпадает с финишем. Цель – первым прийти на точку отчета, преодолев все преграды и препятствия. А их, на самом деле, немало. Это могут быть как естественные барьеры (в лесах, полях), так искусственного происхождения (установленные на стадионе ворота, флаги, тумбы, небольшие внутренние помещения). Если хотя бы одно из препятствий не пройдено, спортсмен обязан вернуться, иначе круг будет не засчитан.

Гонки осложняются еще и тем, что одновременно трассу проходят сразу несколько беспилотников. И хотя все дроны оснащены диодной подсветкой (чтобы летящие следом соперники могли видеть, кто впереди) риск столкновений все же очень велик. Но это ничуть не мешает спортсменам летать и получать драйв от происходящего. Рассказывает Александр Ганин, участник гонок «Moscow Sky Drone Racing».

– Дрон-рейсингом может заняться каждый, – считает Кирилл Федокович, – у кого есть пару сотен долларов. Если сравнивать с автомобильным спортом, то дроны – это копейки Если сравнивать с другим – не очень. Средний комплект стоит примерно 80 тысяч. За эти деньги ты получаешь коптер, батарею, пульт очки и можешь лететь.